Высокотехнологичный ремонт современных автомобилей

Сегодня ремонт автомобилей осуществляется с применением специальных компьютерных средств, позволяющих с помощью специально установленных датчиков в той или иной системе оперативно определить неисправность или изношенность деталей в узле и так же быстро их заменить. И одна из самых критичных к безопасности пассажиров систем – это, несомненно, тормозная система автомобиля.

Состоит он из: тормозного цилиндра, от которого отходят тормозные трубки к суппортам, поршня, через который передается давление на тормозные колодки и скобы, которая с помощью этих колодок и сжимает тормозной диск. По сути, вся эта система в полном сборе и приводит к остановке автомобиля. Система сложна, и выход любого из ее отдельных элементов в составе может привести к полной ее неработоспособности. Также она требует специального и регулярного обслуживания.

На примере японских автомобилей, если профилактику тормозной системы проводить вовремя, то через 40-50 тыс. км. пробега автомобиля может потребоваться лишь только замена тормозных колодок Тойота. Если же такую плановую профилактику не проводить, то может потребоваться ремонт всей тормозной системы, что выйдет гораздо дороже. Кроме замены колодок, в рамках таких профилактических работ также очень часто меняют тормозную жидкость, тормозные диски и осуществляют переборку тормозных суппортов.

Производят ремонт и обслуживание тормозной системы автомобилей в специализированных автотехцентрах. Причем каждый из них специализируется на своих типах автомобилей: кто-то больше занимается немецкими автогигантами: Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, кто-то больше специализируется на обслуживании тормозов Лексус и т.д. У каждого из них, помимо специального компьютерного оборудования для диагностики и ремонта и квалифицированного персонала, обязательно есть в наличии на складе все необходимые запасные части для того или иного автомобиля, причем как от официальных “родных” поставщиков, так и альтернативные качественные комплектующие от других фирм-производителей запчастей.

Так, например, оригинальным колодкам TOYOTA от Sumitomo, Mintex, NIBK и т.д, каждый комплект которых проходит обязательный тест на стенде, можно всегда найти альтернативную замену от производителей проверенных временем: Nisshinbo, Allied Nippon, TRW, Brembo и др. В общем же случае, в таких автотехцентрах всегда подскажут, какие запчасти лучше всего подойдут при ремонте автомобиля.