22.05.2012

Выбираем необходимый тип шин

Всесезонные шины.

Данный вид шин используется как в летний период, так и в зимний период. Их рекомендуется использовать в тех районах, где большая амплитуда температуры. Это связано с тем, что резина, которая не соответствует сезону, хуже взаимодействует (сцепляется) с дорожным покрытием. Летом она изнашивается очень быстро, а зимой машина тяжело управляется. Главным же недостатком является ее шумность. Помимо этого ухудшается управляемость автомобиля, что приводит к увеличению расхода топлива.

Летние шины.

Данный вид шин предназначен для сухой и сырой погоды, если температура выше нуля градуса по Цельсию. Шины такого типа имеют немаленькую площадь взаимодействия (соприкосновения) с дорожным покрытием, что является положительной стороной, при этом улучшается сцепление с сухой дорогой. К слову, найти и приобрести все существующие сегодня виды шин можно сегодня в специализированных компаниях, которые активно работают в самых разных городах и близлежащих к нам странах. В частности, на сайте kazshintorg1.kz одной из подобных компаний можно найти шины для легковых, грузовых и индустриальных автомобилей, а также широкий ассортимент коммерческих шин. Кроме того, у них представлены в каталоге различные автотовары и диски самого разного типа.

Что же касается самих летних шин, то высота протектора у них меньше, и, как результат, такие автомобильные летние шины более устойчивы. Причем летом использование летних шин приводит к уменьшению потребления топлива и, как следствие, повышению приемистости. Помимо этого они практически бесшумны. Шины при этом сделаны из твердой резины, они обладают высокой износостойкостью. При этом летние шины не рекомендованы к использованию зимой.

В сырую же или мокрую погоду можно использовать и даже рекомендуется использовать дождевые шины, которые сделаны специально для поездок в сырую погоду. Главный недостаток – большое число каналов, при этом значительно уменьшенная площадь взаимодействия резины с дорогой значительно уменьшена, что приводит к снижению коэффициента сцепления.

Стоит отметить, что скандинавские шины используются в холодных климатических зонах, где амплитуда температуры низкая, а дороги заснежены. Главное их преимущество над европейскими зимними шинами заключается в том, что скандинавские имеют большее число прорезей, которые образуют режущие кромки. Благодаря этому они цепляются за микротрещины льда и укатанного снега.

Скандинавские шины могут быть как шипованными, так и нешипованными. В шипованых шинах более надежно обеспечивается сцепление с ледовым покрытием (тормозной путь уменьшается на 10-25%), но на голом асфальте тормозной путь увеличивается. В городах, где дороги очищают, специалисты не советуют использовать шипованную зимнюю резину.